“科學(xué)三號(hào)”煥然一新,再赴征程
近日,“科學(xué)三號(hào)”科考船圓滿完成旅順遼南船廠塢修工程,返回青島母港。
船舶的塢內(nèi)修理和檢驗(yàn)是船舶滿足行業(yè)規(guī)范和保持船級(jí)的法定要求,是船舶滿足適航的必備條件。根據(jù)中國(guó)船級(jí)社的規(guī)范要求,所有入級(jí)船舶都需要進(jìn)行定期檢驗(yàn),重點(diǎn)檢驗(yàn)船舶的底部結(jié)構(gòu)和推進(jìn)裝置等關(guān)鍵部分。

“科學(xué)三號(hào)”進(jìn)塢
此次為期20天的塢修工程,是“科學(xué)三號(hào)”在投入運(yùn)行17年后的一次重要維修保養(yǎng),除完成船級(jí)社要求的各項(xiàng)塢內(nèi)檢驗(yàn)外,還按照船舶的實(shí)際運(yùn)行情況,完成了眾多塢修項(xiàng)目,包括船體、淡水艙、錨鏈的清潔與油漆保養(yǎng),發(fā)電機(jī)、側(cè)推的拆解、車間檢驗(yàn),以及拆舵、抽軸和螺旋槳的拆解保養(yǎng)等重大維修項(xiàng)目。
為了保證塢修工程的順利進(jìn)行,“科學(xué)三號(hào)”同遼南船廠的工程主管及施工人員多次商討塢修方案,核實(shí)工程細(xì)節(jié),制定周密工作計(jì)劃,精心籌劃組織,將“科學(xué)三號(hào)”的各個(gè)崗位工作與塢修工程緊密結(jié)合起來(lái),確保施工安全和工程質(zhì)量。
本著塢修安全與效率質(zhì)量相輔相成的指示精神,本次“體檢”在保證塢修安全與質(zhì)量方面下了苦功夫。在進(jìn)廠之前,做好了嚴(yán)密的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和危險(xiǎn)源辨別交底等準(zhǔn)備工作,如在焊裝鋅塊時(shí)對(duì)燃油艙的測(cè)氧測(cè)爆、關(guān)鍵設(shè)備的防護(hù)以及在明火、密閉艙室和大件吊裝等危險(xiǎn)作業(yè)前的專人負(fù)責(zé)審批等工作。

船體噴砂油漆保養(yǎng)

配合中國(guó)船級(jí)社進(jìn)行通導(dǎo)設(shè)備年檢
在有了堅(jiān)實(shí)的安全保障后,質(zhì)量的保證措施也緊鑼密鼓地展開(kāi)。塢修期間,輪機(jī)長(zhǎng)、大副聯(lián)系船廠塢修主管在例如海底閥箱的底部淤泥和表面海生物的清潔、尾軸抽軸測(cè)量下沉量、舵桿軸承和舵銷軸承的測(cè)量等關(guān)鍵工程進(jìn)行細(xì)致檢查。大副和輪機(jī)長(zhǎng)多次加班加點(diǎn)值守“前線”保證塢修工程質(zhì)量。

螺旋槳檢測(cè)、探傷

參與塢修項(xiàng)目的工作人員合影

“科學(xué)三號(hào)”考察船于2006年交付中國(guó)科學(xué)院海洋研究所使用,主要承擔(dān)我國(guó)近海綜合性科學(xué)考察任務(wù)。塢修工程的圓滿完成,優(yōu)化了船舶的安全性能,提高了船舶的運(yùn)行效率,使得“科學(xué)三號(hào)”以嶄新的姿態(tài),更高效、務(wù)實(shí)的服務(wù)于國(guó)家海洋科考事業(yè)。
文/趙政
圖/王成
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